油价暴跌近两个月，叠加疫情蔓延，市场需求萎靡，对石油行业的影响持续发酵，挑战史无前例。
  困难面前有我们，我们面前无困难。身处行业“严冬”，集团公司党组和各企业直面挑战，负重前行，深入开展“战严冬、转观念、勇担当、上台阶”主题教育，大力推进提质增效专项行动，坚决打赢疫情防控阻击战和效益实现保卫战，努力在攻坚克难、为国分忧中发挥石油铁军的重要作用，努力在这一前所未有的大战大考中交出出色答卷。
  困难和挑战前所未有,全产业链受到全面冲击——
  打一场艰苦卓绝的“人民战争”
  前所未有在于这一次是油气市场供应端和需求端受到双重挤压，油气全产业链受到全方位的冲击。
  上游业务最先感受到寒意。
  在西部，薛珣感到形势变化比自己料想得要快。3月底，作为西部钻探生产协调处副处长，他从油田获悉，井位部署有变化，钻机会富余。眼下正是柴达木盆地油气上产黄金期。去年同期，薛珣还在因为钻机不够用、工作量吃不消而犯愁。眼下他却担心55部钻机吃不饱。
  薛珣并不是唯一担忧的。
  在东部，大港油田页岩油项目，单日压裂段数比去年同期提高了近4倍，可现场开发人员高兴不起来。一个多月前还基本盈亏平衡的页岩油，现在却是负效。作为东部上产幅度最大的油田，大港油田中约15%的增量要由难动用储量、页岩油贡献。油价崩盘，给效益上产造成巨大困难。
  “双重夹击”是上游业务面临的一个重要挑战。一边是勘探开发力度和难度持续提升，一边是远低于成本的油价，企业须在夹缝中求生存、谋发展。
  在上轮低油价中承担效益贡献主体的炼化业务，同样是既有近忧，更有远虑。
  所谓近忧，是一季度受下游需求影响，炼化企业出现罕见的库存高企。在锦州石化，2月份最紧张时成品油剩余库容仅能支持2天。华东化工销售3月份固体化工品库存为同期的1.6倍。
  库存“淤塞”放大了油价下跌的冲击。几个月前以较高价格买进原油，等不到加工消化完毕，成品油和化工产品的市场价格已经大跌。高价进、低价出，炼厂效益矛盾十分突出，甚至面临加工越多、亏损越多的两难处境。
  所谓远虑，是资源过剩将进一步加剧。
  原油价格和成品油地板价之间的价差，客观上推动国内炼厂增加原油进口。为尽快获得低价资源红利，国内炼厂已在抓紧进口原油。据海关数据，一季度我国进口原油1.3亿吨，同比增长5%。这会加剧国内炼能原本过剩的局面。叠加低油价和需求萎靡，行业竞争之激烈将前所未有。炼化行业重新洗牌进程进一步加快。
  中国石油经济技术研究院石油市场所所长戴家权认为，近年新建炼能中，民营炼化一体化项目占大多数。他们拥有完整的产业链，油价越低，综合效益越好，将强力冲击落后炼能。
  终端销售业务则面临“冷热不均”，一边是市场需求遇冷，一边是市场份额“争夺战”升级，终端更加炙手可热。
  受疫情影响，一季度油气消费量增长不及往年，成品油更是进入存量竞争时代，生存空间越来越拥挤。3月份需求逐渐回暖，不少社会加油站开展新一轮降价促销。山东销售一名员工说：“山东地区本来就是‘油窝子’。面对激烈竞争，许多社会加油站采取了更大力度降价促销。”
  四川销售总经理刘建明表示，受国内地板价保护，成品油批零价差扩大，社会加油站能通过价格直降争夺市场。国企所属加油站面临零售和直批客户大量流失，压力前所未有。
  在天然气终端市场，“争夺战”也进一步升级。消费低速增长下，2019年，国内天然气终端并购数量快速增长。昆仑能源、华润燃气、港华燃气，甚至壳牌等外资企业都加快了终端市场布局。有专家指出，国内城市燃气已从“跑马圈地”的时代转向“收购整合”的时代。市场份额加速向规模更大、能力更全面的大型城燃公司集中。
  规划总院院长韩景宽指出，这次油价波动留给石油企业调整的时间太短，带来的冲击是全行业性和全产业链性的，没有一家企业能独善其身。这也会更有效唤醒石油企业的风险意识，从全产业链整体优化调整。
  创新手段创新思维，内降成本外拓市场——
  打一场提质增效的攻坚战
  前所未有的挑战，也给了我们进一步看清内忧的机遇。我们不仅要应对低油价，更要思考如何利用低油价，进一步加快破解影响我们自身发展“老大难”的症结。
  按照市场经济的规则和逻辑，成本决定利润，利润决定生存和发展。而成本的问题也正是制约当前国内石油企业效益发展的一大关键。业内一位专家坦言，如果不采取革命性措施降低成本，在低油价挑战面前，油气资源优势或将变资源劣势。从上游放大到整个产业链，不难发现，成本的刚性增长正不断吞噬着企业的效益空间。

  不可控的是油价，可控的是企业成本。突至的低油价让我们看到了不同企业的生存能力，看到了成本压减的紧迫性与必然性。

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