关于治逃工作中车型识别与更正的工作心得随着治逃工作的深入开展，收费业务的方方面面也逐步精细化。车型识别判定本是高速工作人员的基本功，它关系到通行费是否足额缴公、颗粒归仓，也关系到收费环境和秩序的稳定，但在实际操作中这道看似简单的程序却也内藏乾坤。有时候单凭目测判别并不能确保百分之百准确，有时候通行卡中记录的车型信息与实际不符，在更正的过程中还可能与司乘产生冲突。结合实际，将治逃工作中车型识别与更正的工作心得分享如下：一、避免思维僵化和思维定势。蓝牌客车一定是7座吗？卧铺客车一定是三类吗？仔细想想显然不是，可是按照我们习惯性的思维模式，这两类车是我们容易误判的车型，也是容易发生分歧的车型。因此我们必须提起注意，认真负责，时刻警惕――有些小型客车挂的是蓝牌，荷载人数却是8人，有些豪华卧铺大巴荷载人数为40座甚至40座以上，避免因思想懈怠、思维定势造成的通行费亏损。二、保持清醒谨慎，识破司机的逃费伎俩。不少司机以各种手段蓄意误导我们的收费工作，比如将车门上喷注的荷载人数擦掉或涂改，一进收费道口抢先谎报荷载人数，或在车的显要位置标注上错误的车型，还有司机花言巧语：“你多收了我通行费，也不是你自己的啊”，“是你们收费站发错了卡，关我什么事，凭什么给我改！”不管司机如何干扰，我们都要坚持原则，阻止其凭借任何“障眼法”蒙混过关，逃交通行费。三、坚持文明服务，做好沟通解释教育工作。一座之差，二型车通行费几乎是一型车的二倍，而长途旅游大巴由于里程数高，所以通行费额较高，一旦车型错误通行费差额也较多，所以更正车型信息后，个别司机拒交通行费。在向司机解释时要语气柔和有耐心，切忌强硬要求命令其缴费，必要时态度委婉地请司机出示行驶证或相关证明，当然遇到蛮横无理的司机时我们可以严肃地告知其车型划分标准、收费标准以及逃交通行费的严重性。总之，收费不难，但要做好这项工作，同样需要兢兢业业的工作态度和精益求精的工作精神，总结点滴经验，严格把好每个细节。