XXX在全县交通运输脱贫工作推进会上的讲话 同志们：今天这次会议是经县委、县政府研究决定召开的一次非常重要的会议，一年之计在于春，一切事情在于有一个好的开端，今天我们安排交通运输脱贫工作，目的在于动员全县上下进一步鼓足干劲，狠抓落实，抓早抓好，迅速掀起交通建设工作新高潮！刚才，永波局长通报了20XX年度全县自然村脱贫公路、普通通村公路实施情况，肯定了成绩和总结了经验，指出了问题与不足；传达了县委、县政府关于交通运输脱贫项目实施意见；同时，就去年扫尾工程和今年新建工程两个方面讲了很好的意见，明确了建设任务、工期安排、推进要求和实施措施，希望大家抓好落实。下面，我再强调三点：一、认清形势，勇于担当，进一步增强交通脱贫攻坚的责任感和压力感脱贫攻坚是当前和今后一个时期首要政治任务，是统揽全部工作的主线，事关脱贫攻坚成效，是加快群众脱贫攻坚的最直接、最基础的重大民生工程。交通脱贫工作，去年是开局，主要是谋划和探索，真正的攻坚在今明两年。20XX至20XX年四年间，全县要建设农村公路1980多公里，桥梁5700多延米，治理安全隐患路段830多公里，加上交通部门实施的项目，去年满打满算只修建了400多公里道路，今年的计划，加上去年未完成工程，要建设农村道路1050余公里，治理隐患道路200余公里，修建桥梁1600多延米，任务是去年的三倍，责任很重，压力巨大，全县上下务必看清形势，主动担当，砥砺前行，以更加务实的作风、更加坚韧的毅力、更加拼搏的精神，投入交通脱贫项目建设。否则，攻坚势必落空，影响全县的脱贫攻坚工作大局。二、发扬成绩，抓住重点，切实提高交通运输脱贫项目实施水平    一年来，各有关部门和交通系统做了大量的工作，县委、县政府对交通工作还是满意的，应该给予充分肯定，在这里我也向交通战线和为交通事业做出贡献的各部门表示衷心的感谢！但关起门来讲，去年项目实施还不太理想，与预期目标差距很大，无论是乡镇组织实施的自然村道路，还是交通部门实施的县乡公路，完成率都只有6成多点，还出现了大批项目无法开工，部分项目不按标准施工、严重冻害等问题。这些问题的出现与个别乡镇重视不够、安排不合理有关，但更主要的是技术力量、施工力量、管理力量薄弱，项目少时还能应对，项目一多，顾此失彼；懂程序、有经验的内行太少，走了弯路，浪费了宝贵的施工时间。针对这一状况，从今年起将采取EPC+政府购买服务的建设模式，对交通脱贫项目统一打捆招标，由中标央企承担设计、施工任务，这样既可解决力量不足、项目分散履行程序耗时费力等问题，还能保证建设进度和工程质量。为此，重点围绕八个方面做好交通运输工作：一是开展农村公路大会战，动员全县上下及广大群众积极参与，形成人人关心支持、社会各方鼎力相助、热火朝天、战天斗地的会战局面，确保今年内列入“十三五”规划的村组道路项目路基工程全面完成。二是要不折不扣地落实今年2月份县政府出台的《卢氏县优化交通运输脱贫项目实施环境若干意见》，全力支持、配合好EPC+政府购买服务建设模式的运作。具体讲就是乡镇政府要负责并做好征地拆迁、环境协调、村组道路路基建设工作，相关政府职能部门要负责做好建设手续办理工作，交通部门要成立业主项目部，加强项目实施管理。具体要求《若干意见》中已有明确，刚才永波讲得也很具体，我就不再重复了。三是各乡镇要认真回顾总结去年的项目实施工作，对于好的做法和经验要坚持下来，存在的困难要想办法予以解决，出现的问题要及时整改，未完成的项目要再研究、再动员、再部署，不断提高建设水平，掀起建设高潮，务必在4月底前高质量完成施工，5月底前完成交工验收、投资审计、资金拨付等工作。四是去年乡镇承担的自然村道路、普通通村公路建设资金是由交通部门贷款筹措的，资金支出达不到30%，5月底前如果还不能交工的，资金还在账上的，将做收回处理，用于今年EPC+政府购买服务模式运作，去年的项目以后再说，有钱了再补，没钱的话由乡镇自己想办法解决。五是乡镇政府要全面负责、认真做好本乡镇交通脱贫项目的征占地、拆迁、环境协调等工作，不得影响施工进度，对于完成好的乡镇县政府将给予10—20万元奖补支持。六是如因征地搬迁工作造成项目延期开工超过一个月的，要对项目予以调整，一切后果由责任乡镇承担。每个项目开工前，职能部门要将相关手续办理结束，逾期未办理的，视为许可，不得采取停工、罚款、冻结账户、没收设备及物资等强制性措施，涉及到的相关部门承担相应后果，并负责问题消化。七是对于地上地下设施，权属单位要在项目开工前10天内无条件移除，逾期不移除的，初为放弃。    八是做好涉农资金的统筹和整合，继续做好银行资金信贷支持，确保资金及时拨付和银行资金及时到位。三、配合联动，强力推进，全面掀起农村公路建设会战高潮今年是交通脱贫攻坚年、决战年，面对艰巨的工作任务，政府能够感受到今年交通脱贫任务的压力，希望全县上下尤其是交通部门要发挥好牵头帅总作用，啃下硬骨头、打赢攻坚战。这里我也不得不说句丑话了：“今年不能再像去年那样，把一大堆的工作留到下一年；如果年底还有项目不能完工，谁的责任谁负，谁失职欠账追究谁的责任；今年的综合考评，公路建设实行一票否决制”。（一）抓领导优服务。各乡镇、有关职能部门要成立由主要领导牵头、得力人员参加的交通脱贫项目建设协调指挥领导小组，按照“一个项目、一名领导、一套班子、一抓到底”的要求，逐项目明确征地拆迁、环境协调、项目建设、手续办理责任人、完成时限、落实措施；牵头领导要经常过问工作进展情况，亲自安排推进措施、协调解决棘手复杂问题。（二）抓管理促进度。交通运输局要加强项目实施管理，迅速成立项目部，配强工作人员，制定工作流程和时间表，建立工作制度，细化管理手段，开展岗前培训，提前做好与乡镇和有关职能部门的衔接沟通。工程开工后，项目部要前移工作岗位，驻守工地协调环境，开展工程施工、合同履约、质量进度控制监管，做好建设资金筹措，确保项目按计划和要求顺利实施。对工作开展扎实、进度快的乡镇，经交通部门认定后，可提前向财政局借资，不能因为资金问题影响施工进度。（三）抓督查严问责。县委县政府督查局要把交通脱贫项目实施作为督促查办重点，按时间节点要求加大督查力度，好的表扬，差的批评，并通过《督查专报》、手机短信、微信、广播电视等形式至少每周一次向县委、县政府主要领导和全县人民如实及时报告、通报；县纪委、监察局要对交通脱贫项目实施开展专项巡查，加大对不作为、失职渎职人员查处力度，确保交通脱贫攻坚取得决定性胜利。谢谢大家！免责声明：图文来源网络征集，版权归原作者所有。若侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本站联系，我们将及时更正、删除！谢谢！