立足高起点  瞄准高目标  赶超高标杆

奋力走在江苏交通运输现代化建设的最前列

XX区交通运输局

**书记视察江苏时提出了“迈上新台阶、建设新江苏”的殷切希望，市委作出了“迈上新台阶、建设新南京”的战略部署，提出建设“一带一路”节点城市、长三角区域中心城市、长江经济带的门户城市、国家创新型城市“四个城市”的发展定位，发展创新型、服务型、开放型、枢纽型、生态型“五型经济”的要求，我们主动把思想和行动统一到市委最新要求上来。立足高起点，瞄准高目标，赶超高标杆，进一步增强大局意识、责任意识、创新意识，以昂扬向上、积极进取的精神状态，把XX交通运输各项工作做得更加扎实、更富成效，为全区发展大局做出更大贡献。

一、以科学规划为引领，在构建现代综合枢纽交通体系上迈上新台阶、走在最前列

充分发挥我区综合交通运输体系优势，加快提升航运、航空、公路、铁路、信息基础设施建设水平，着力增强城市综合枢纽功能。按照全区“三个500平方公里”的格局，高质量、高标准做好全区综合交通运输“十三五”发展规划编制工作，实现开建一批，储备一批的滚动发展。加快推进高速公路、国省道、干线公路、城市快速通道、农村公路相互配套衔接，实现与航空、高铁、地铁、水运等现代化交通方式全面对接。着眼于长三角区域、长江经济带和“一带一路”各节点地区域，加快推进交通基础设施与毗邻区域的对接，构筑快捷的现代交通网络。

一是推进公路优化发展。强化以高速公路和干线公路作为交通主骨架的放射型区域交通走廊，保持公路运输的发展优势。全力抓好XX大道东延、XXXX段、农路提档升级工程建设。适时启动串连郊区县多个新城和镇街的市域干线公路环线建设，增强市域边缘镇街的交通联系功能。完善综合交通枢纽集疏运体系道路，配合省市相关单位，对XX省道、XX省道等项目实施改扩建，策应XX机场建设，建设XX省道XX港集疏运通道。

二是加快发展轨道运输。加强与周边重点城市的快速联系，实现XX与主城、XX副城与区内其他组团的无缝衔接，全面提升新市镇和新型社区交通联系能力，积极探索与XX城镇体系相协调的城市通勤铁路发展模式，打造XX城区地铁环线，并做好与其它轨道方式交通衔接转换。全力抓好地铁XX号线、XX、XX城际铁路等省市区重点工程建设服务协调工作。

三是加快推进水运发展。结合长江南京以下－12.5米深水航道工程建设，支持、配合XX港公用新港区建设，完善港区配套基础设施功能。加快推进XX河航道四级航道整治工作，提升航道等级和通行能力，实现长江黄金水道的功能延展。贯彻落实全省航道养护标准化要求，完善XX河航道标准化管理体系，重点抓好养护管理系统、养护管理档案、航道日常维护和观测、航标的标准化配布及养护对外服务等工作。

四是科学布局物流园区。着眼于降低物流成本、减轻企业负担，积极推进现代物流发展，培育XX物流园等一批综合物流中心、专业物流中心和配送中心，促进快递业健康发展。以空港（XX机场）、海港（XX港口）、铁港（XX站、XX站）为依托，科学布局交通物流园区，作为支撑XX各层次物流基地集约化运作的骨干物流节点，发挥大集聚、大中转的作用。以重要公路、铁路货运站场为依托，布局交通物流中心，作为服务区、街（园区）各层次物流需求的中间层次和重要基础；以农村客货运站场和农村邮政网点为依托，布局农村物流站点，作为交通物流基地体系的末端节点和重要补充。

五是加速公路养护现代化。挖掘普通国省道公路技术状况检测数据价值，定期开展公路技术状况分析，充分利用路面管理系统和桥梁管理系统，依据检测数据和系统分析结果指导养护方案决策，辅助制定养护计划和养护方案。加大机械化养护的资金投入，研究制定合理的养护计划定额，强化对机械化养护质量的要求，规范机械化作业行为。制定机械化养护工程质量标准和检验评价办法。强化公路养护工区日常营运监管，加快推进公路养护工区建设和修缮工作。统筹应急处置和公路养护发展，研究与现有公路养护管理体制相适应的公路养护工区资产管理机制。到2020年，全区所有养护工区实现标准化。

二、以信息技术为手段，在加快推进智慧交通运输建设上迈上新台阶、走在最前列

不断加快科技创新步伐，在“智慧XX”总体框架下，以《XX区“智慧交通运输”总体规划》为抓手，着力推进XX智慧交通建设。

一是完善内部业务管理系统。加快行业信息化建设由分散向集约转变。对全区的管养公路路况、运输应急处理、行业市场管理、舆情监测和社会投诉热线等相关信息做到及时掌握，准确把控处置和运用。加强面向机关和行业部门工作人员提供业务管理支持、决策支持、公文流转、信息互通共享等服务，全面实现各级交通管理部门政务办公和信息交换的自动化、数字化、网络化，有效提高交通部门的行政办公效率。

二是完善对外公众服务系统。加强交通各业务领域资源整合运用，为社会公众提供便捷多样的出行信息服务以及准确、可靠的交通运输信息服务。加快推进交通行政权力网上公开透明运行联网工程建设，建立网上行政审批及行政监管系统、交通科技信息服务系统、公众交流和舆情监测系统和交通重点工程建设项目信息公开系统，增强政府门户网站信息公开和服务公众的能力。完善提升XX区智能公共交通数据中心、城市客运应急指挥调度平台、智能公交三大软件应用体系。

三是推动交通行业信用体系建设。采用信息化手段支持交通运输企业信用考核评价和信用信息资源共享机制，100%实现信用管理信息化，加强全区交通运输市场监管。

三、以低碳环保为引领，在促进交通运输绿色生态建设上迈上新台阶、走在最前列

把绿色循环低碳发展的要求贯穿落实到交通运输发展的各个领域，在发展中保护，在保护中发展。

一是强化交通节能减排工作。促进结构性节能减排，完善综合交通运输体系，充分发挥各种运输方式比较优势，优化交通运输资源配置，发挥综合运输的整体优势和组合效率。推广应用新能源汽车，建设车用加气站、标准化充换电站（桩）等配套公共设施；推广应用LNG等节能环保型车船和船舶节能新技术。积极做好牛首山、天旺路公交车换电站、水阁路、谷里客运中心公交车充电站，以及公交场站、出租汽车服务中心等基础设施建设。推动清洁能源公交车辆应用，淘汰所有国Ⅲ（不含）以下标准的公交车，推广纯电动车与混合动力车。清洁能源公交车所占比例不低于80%。加强机动车排气污染防治。